常州地铁何时投入？
常武地区（除金坛）人口近160万，GDP总量约732亿，比昆山（GDP约815亿）还高；但人均GDP却只有4968美元，仅为苏州的三分之一、昆山的一半多一点，甚至低于全国平均水平（6018美元）。究其原因，一方面是常州地域空间狭小且无海岸港口，可利用土地资源匮乏；另一方面，作为老牌工业城市，常州市现有产业多属于重化工业，对资源与环境的负荷压力大。
在此背景下，建设城市轨道交通成为优化城市发展格局的必然选择。2010年，国家发改委印发《中长期铁路网规划》，将常州东站至新北火车站城际铁路列入“十四五”期间重点建设的铁路项目。 常州地铁1号线一期工程于2012年开工建设，2019年开通运营，线路西起奔牛火车站，东至南大街站，全长34.2km，设车站29座。
目前，常州地铁1号线二期工程（南延线）正在建设中，预计2023年底通车，届时将与京沪高铁常州北站相连通。轨道交通第二期建设规划中的2号线一期工程、5号线工程也已陆续开工，2号线一期工程西起于青枫公园站，东止于丁堰站，全长约27.8千米，设车站25座；5号线一期工程西南起自天宁工业园站，东北止于青龙场站，共设车站23座。 除了已运营的1号线一期外，常州还将建成运营2号线一期、5号线一期和6号线（在建），形成总长105.8公里的城市轨道网络。到“十四五”末，常州全市轨道路网总规模将达到334公里，车站280余座。