上海市区的车吗？
这问题问的，好像我们上海人买车就是故意和外地人作对一样。 先摆数据：2019年上汽通用五菱向上海地区交付了7.8万辆整车（含出口），占上汽通用五菱总销量36%，其中宝骏510是上海市场当之无愧的销量冠军。
再说说大家最关心的价格区间，以上海市居民人均可支配收入4万元/月计算，买一辆8万元的SUV的话，一个月将近1000块的通勤费是跑不掉的了；而同样购买能力的消费者如果选择轿车的话，每个月的通勤费甚至要超过2000元——而这仅仅是为了满足基本的出行代步需求。 如果考虑全家出行或商务接待等更高阶的需求，这个价格区间的车型就已经无法满足使用了。 作为土生土长的上海人，我可以很负责的说，类似上汽通用五菱这样定位亲民、实惠的品牌和产品才是上海车市的主流，也是大多数人家购车预算落地金额能够接受的。
最后说说各位车主关心的一些细节问题。以前有人说上海人不买国产汽车是因为质量问题，对此我想说的是，任何品牌、任何车型在早期进入一个市场的时候都会有质量不过关的说法，但上海作为一个国际化大都市，其消费者对于产品品质的要求自然更加严苛，这也使得那些后期完善产品质量的车型在上海市场获得了青睐，比如上汽通用五菱的SUV系列。
至于说服务网络等方面的问题，我只能说每个品牌在进入一个新的市场时候都必须从头开始建设渠道，这一点与品牌所在国家的市场规模有很大关系，而与是否“本土化”生产并无直接联系。以五菱为例，虽然它是一个地道的中国汽车品牌，但在东南亚等地区和国家同样拥有很高知名度，因此其服务网络覆盖也是从这些地方开始的，上海当然也有相应的4S店和售后服务网点，只不过数量上会比那些纯进口品牌少一些罢了。