未来上海几个机场？
现在讨论未来的事情，总是感觉有点早，而且变数很大。 但假如未来国际航空枢纽的建设顺利推进，对周边机场的冲击将是前所未有的大。 上海周边机场众多。但功能定位各不相同。
上海浦东国际机场（ICAO代码：ZSSS） 是中国最大的民用机场，目前只开通的国际航线。由于地理位置的限制和土地价值的飙升，扩建已不可能。
根据《浦东机场区域发展规划》，将在现状场址内建设四座航站楼、两座卫星厅及相应的交通设施，形成浦东机场第二跑道，预计2019年完工。 建成后，浦东机场将成为拥有两跑道、三航站楼的超级机场。
同时，在规划层面还有虹桥机场（T2）、苏州吴江屯田机场、杭州萧山国际机场和海宁马金公路基地。其中，虹桥机场T2将于明年建成并投入使用。 根据《长三角地区民航协同发展行动方案》，到2030年，长三角地区飞机起降量将达到57万架次/日，比2016年增加6.7倍，旅客吞吐量达到8000万人次/日，比2016年增长5.8倍；货运吞吐量达到70万吨/日，比2016年增长了6.6倍。
如此巨大的运输需求，对于现有以及未来的机场都是巨大挑战。 可以看到的是，周边机场都在进行着改扩建工程。如新建了T2航站楼、新建卫星厅等，以应对未来更为庞大的客运需求。周边机场都在积极开辟新的航线，拓展外部联系，实现更大的发展。