莫斯科地铁多深？
作为在俄罗斯工作过的中国人，就简单谈谈我对这个问题的看法吧。 首先，应该承认，地铁的深度是衡量城市基础设施的一个重要指标之一（另一个是公交系统）。
比如我们国内很多城市修地铁的时候都是深挖多挖的，北京、上海也都差不多这样，这直接导致的就是造价高昂。而同样修建地铁，纽约和芝加哥就显得很“省钱”，因为两座城市地铁的深度基本上都是在20-30米之间徘徊。
当然不是说太深不好，比如在地质构造复杂的地区，太深的挖掘会增加施工难度和安全风险；太浅则可能破坏地下结构，引发沉降甚至导致地铁站被灌满水。 应该说，一般情况下的地下水深度（即相对于地面的垂直距离）都在50~80米左右。
但是！如果像俄罗斯这样，把地铁当做军用工程来修的话，那就另当别论了。
以我在圣彼得堡体验到的为例，那深度简直可以把人埋了……我记得很清楚，从地面上开始到坐进车厢，一共要下十多个阶梯，而且这些梯级是一层套一层，很能给人造成压迫感。我后来问俄罗斯朋友为什么把地铁修这么深，他们说是为了防止地下水的渗入以及将来发生坍塌时能给逃生留出足够的空间。
所以，如果从实用主义的角度来看，俄罗斯地铁的深度算是“浪费”，因为它并不考虑建造成本（至少从表面上看是这样）；但从军事安全的角度来看，俄罗斯的地铁又算是“节约”，因为你永远不知道明天会怎样。
