这个我有权回答！ 先放图 在东京都心区域内（都心3区）的地铁线路，包括已停运的地铁线路有12条。
它们是以东西向与南北向为中心进行划分的；东西向的叫“山手线”（やまどなし)，分山手内环线和山手外环线上行下行各一条，共两线；南北向的有新宿线、池袋线和浅草线三条。
以山手线为主干，延伸出去的各条支线或纵切或横断整个东京都心区域，把整个区域切割成了若干块。 而除了这12条在都心区内运行的地铁干线外，还有6条连接都心和周边地区的地铁直通线以及5条连结周围城市的高速列车。这样加起来一共就是23条了。不过这些直通线都是在都心区域内起终点站在同一个站里。所以实际上跟12条地铁线差不多。
当然这些都是常规路线，而日本最独特的交通方式就是JR和私铁。比如我们中国坐火车是进站上车，而日本人坐铁路是上错车，不是进站台，这点与我们不同。
另外日本的火车的类型与中国也不一样，分快慢两种。快的叫做“新快速”，类似于我们的动车，但它的速度更快，平均时速都在450以上；慢的那种叫做“普通列车"，类似于中国的普铁，时速一般在250左右。
龙淳熙优质答主东京圈内目前有9家公司的13条线路纵横交错，日均客运量约1300万人次，世界上少有城市可与匹敌。以2008年5月为界，东京的地铁里程长达299.2公里，车站数288座，仅次于英国伦敦、法国巴黎、德国柏林，并超过了印度的孟买和新德里。
进入21世纪，世界上许多城市的轨道交通建设都呈现出大发展的良好势头，特别是中国北京、上海，首尔、香港等地，发展尤其令人瞩目。但是，值得注意的是，在地铁的运营里程和运送客流量两项指标上，东京仍然高居榜首。
伦敦、巴黎等欧洲大城市，虽然拥有悠久的历史和较长的里程，但近年来运营里程增加得并不多。相反，一些发展中国家，由于经济社会发展水平的限制，地铁建设也遇到了相当困难。
在这样的情况下，东京都政府2006年决定投资8000日元在东京市中心新建全长21.2公里的都营大江户线，而且于2008年5月1日已经贯通运营，因此东京的地铁里程又跃居世界首位。
东京圈内现有地铁线路13条，其中东京都政府所属的都营地铁线路3条，东京地铁公司所属的民营东京地铁线路10条。
在这10条线路中，东西、东西南、南北、山手、日比谷5条线路是在二战前就已开始经营的传统线路，其他还有银座、有乐町、半藏门、千代田、副都心5条线路也在东京都政府的主导下建设完成，然后移交给了东京地铁公司。
从1927年3月日本初条地下铁道线路———东京地下铁株式会社市营浅草线（现东京地铁日比谷线一部分）正式开始经营以来，经80余年的发展，已经形成了现在由1160辆电动列车、288座车站、299.2公里运营线路组成的巨大地下铁路网。
在东京地铁网中，有22处有人工岛式换乘站。由于线路间换乘方便、列车发车频率高、运营安全、准时可靠（年延误时间平均只有57.6秒），舒适快捷，且经济廉价，已成为东京市民出行的交通首选项目。
