地铁坐多了站？
我有过类似经历， 那还是2018年夏天的一个中午， 我和小伙伴一起去北京西站， 准备坐火车回老家。 当时刚下过雨， 西客站上的人不多， 我们找到售票窗口打算买车票， 但突然我小伙伴说想吃薯条， 于是我们决定先去麦当劳吃个薯条再买票。 可没想到这一吃就吃了将近3个小时！！ 由于我爸妈在家一直给我留好吃的， 所以我在长途车上总是吃的很饱， 一到麦当劳就吃的很慢。 本想着在地铁站里逛一圈消消食， 没想到越逛食欲越大， 看到什么都是“哇这个好吃我要多吃点”的状态……… 最后吃到撑不下我们才去排队买票上车（上边图里我们的行李箱里还放着没吃完的汉堡、鸡翅、鸡块……）
等我们到站下车时已经晚上7点了， 我和小伙伴分别的时候约定好第二天见， 然而等我坐上回家的车才发现自己压根没有买明天的火车票！！ 而我的钱包里只有6块钱！！！ 北京西到河北某市只要25元， 可我却连车票钱都没有……… 因为那天是我身份证上的生日， 所以我记得特别清楚。 到了火车站我只好先买了一张次日早晨的票， 然后回宾馆睡觉， 醒来后拿着身份证去车站补票……… 还好是有惊无险， 终于回到家。
当时我也不知道是地铁坐多了导致晕动症发作， 如果知道的话我一定少坐几趟地铁…… 现在回想起来真是哭笑不得， 不过那天的薯条真好吃～～
地铁站多，是客流大的表现，也是综合竞争力的来源。纽约地铁有470个车站，东京有300多个，香港有136个。
相比之下，北京现在的车站总量还不算多，因为很多区域的线网还不完整。比如东部和南部，5、10号线以内的区域缺少横穿东西的地铁，导致区域内不少客流需要反复换乘才能到达。因此这些区域尤其需要加密线网、增加车站，分流既有线路的压力。
目前，东部和南部都在加快建设“横向”的地铁线路。丽泽⇋苹果园的11号线一期正在建设当中，预计2025年开通，今年年底线路“L形”关键节点，即“田村”站围护桩将全部完成。
南城，连接石景山和亦庄的17号线计划今年年底开通南段，目前正在进行剩余段的掘进；亦庄线南延、8号线三期剩余段也都在推进建设中。按照2017年新修编的第二轮轨道交通建设规划（7号线东延、八通线南延、14号线剩余段等线路除外），北京有15条新线将投入建设，其中有7条主要运行在三环到五环之间，主要服务于天通苑、回龙观、未来科学城、亦庄等客流密集地区。
未来15号线、8号线等大站快线也都有支线延伸进入望京、酒仙桥等就业集中区域，可以更近距离服务于通勤客流。未来5年，随着第二轮规划线路的逐步建成，沿线服务范围内的乘客出行将更为便捷，可以有效缩短通勤时间。
