欧洲冠军混合有传奇吗？
24小时倒计时即将结束，2013F1巴西大满贯赛事马上就要上演，而届时正赛开始前举行的排位赛中，代表阿斯顿马丁马特拉基业车队角逐正赛的车手基米·莱科宁将会在巴西站立至高坛荣耀。不过，曾经五次获得F1分站冠军的芬兰车手能否超越塞巴斯蒂安·伯蒂·施蒂利亚得以立足的13000分将被载入F1史册的纪录呢？这要取决于他的搭档范·戴克是否能帮他赢得欧洲冠军。
莱科宁和范·戴克搭档所创造出来的优秀成绩能否为基米加冕欧洲冠军令很多人屏住呼吸，因为代表阿斯顿马丁基米·莱科宁曾经与其搭档过两次，并分别赢得2010和2012年欧洲冠军。而上周六在索帕德斯公园赛道的试车中，莱科宁表现出色并在第一次的变线操作中超越了前方的范·戴克，两位车手为争夺欧洲冠军上演了精彩的最终较量，不过来自荷兰的范·戴克在回追莱科宁的过程中因为轮胎磨损过度而不得不退赛。虽然未能在第一次试车中取得胜利，不过莱科宁依然对最终结果信心十足：“如果明天按计划进行的话，胜利将属于我们。”
尽管失去冠军希望，不过参加最后的较量对于范·戴克来说意义重大：“这是我们的最后一个机会，明天将对每一个车手和车队来说都是重要的，在巴西这当然是一个困难的赛事，但是对我和车队来说意义重大，在F1史上这是首次有车队参加倒数第二场的车赛，我想这将会载入F1的史册。”
此前与阿斯顿马丁车队有过合作的两位车手莱科宁和范·戴克自2012年合作以来一直是车队的赢利机器，而他们的搭档也让他们在追逐欧洲冠军的过程中所向披靡。如果明日的排位赛中莱科宁和范·戴克再次联合发威，他们能否一举击败红牛二车队的小维塔利·佩德罗·巴顿和丹尼尔·科维亚特而赢得欧洲冠军呢？巴西站正赛将于当地时间11月24日上午11点举行。