东京地铁几线？
我来说明一下，日本国内没有“地铁”这个概念，一般指“地下铁”（しばく）。 东京都心的23个行政区内共有7条地铁线路 （1号东武线、2号银座线、3号日比谷线、4号浅草线、5号千代田线、6号南北线、7号东西线） 和6条私铁线路 (东京临海高速电铁、首都圈高速电车、相模铁道、西武铁道、埼玉新都市交通、东急东横线) 其中，1~7号为东京都政府运营的轨道交通总称，而8~9号为私铁。 在上述13个交通工具中，除了京浜东北线属JR东西干线，是国铁时代留下的称呼外，其余12个都属于首都圈中央联络线(こうせいだんれつせん)的范畴。
关于首都圈中央联络线的知识可以百度，这里就不再多言了。 至于题主所提到的“六本木站”和“目黑站”，分别位于银座线和日比谷线的换乘站——这两个车站属于同一个地铁站内，只不过由于规划时考虑了后期线路增容的问题，所以这两个站是两个站内但并不相邻。
其实要回答这个问题也并不麻烦，只要搞懂一个概念就行——“区間運賃”。所谓“区間运賃”就是指乘坐区间车票时需要支付的费用，而每一班车都会有一个“始発～終廃の区間運賃"的规定价格。这个票价对于所有的乘客都是一样，不会因乘车时间长短而有所区别。 以我的经验来看，在都心一带乘车的乘客大多都会选择购买单程票（因为刷卡的话会收取一定的手续费哦！），而这种单次购买的单程票的价格就是“区間運賃”。
比如从六本木到目黑，按银座线、日比谷线各坐一站计算，则需购买两张单程票，费用为200日元/人；而如果乘坐同一辆车从六本木直达涩谷，虽然实际搭乘列车的时间更长，但由于属于同一趟列车，所以仍只须购买一张单程票即可，价格为130日元/人。
因此对于经常乘车的上班族而言，与其专门买一个月或是一个季度的乘车票，还不如选择购买单笔金额较低的单次票更为合算。当然这种一次一买的票价构成其实也很容易理解，就是由起步价（520日元/人）加上起步里程内的公里数来决定。比如银座线坐3站，每站间隔大概1.5km左右，那么总共的票价就为520+（3×1.5）=545日元/人。而对于那些乘坐公交地铁累计达到一定里程的用户，还可以申请“都営地下鉄·私鉄聯絡券”（2300日元含税），凭此券可以在上述13个交通工具之间随意搭车，不限日期与次数。