上海71路是什么车？
71路公交车是上海市第一条无轨电车公交线路，于1928年12月13日开通。该线路最初由沪北电车公司经营，行驶于石门一路（今石门二路）、石门二路（中山北路)至西姚家弄（今静安寺）之间；当时车辆为英国生产的单门双层客车；配车4辆。 1952年10月20日，由公车上马而形成的北京汽车联合公司与北电车公司合并，组成北京汽车运输有限公司第一分公司（以下简称“北一分公司”）。
71路的线路走向与开行数量基本没有变化，仍然是石门二路（中山北路)至西姚家村间路段，配车6辆。由于没有新建公交车辆的编制序列号，因此这6辆车以英字开头依次排列为英1～英6。此后几年中，因车辆报废和更新等因素导致车型和配车数量不断发生变化。
到1956年底，71路的线路长度缩短至石门二路与泰兴路(石门三村)之间，并新增泰兴路站（后撤销）。
1959年后，国家经济困难，公交企业缺铜少钢，新车无法投入生产，因此原北一分公司购买的前苏联二手轿车被陆续调入上海市内各大公交企业投入运营。于是，一些线路开始采用非燃油机动车辆。
71路使用的车型除了英字头外，还使用了苏G型铰接式客车。后来随着公共交通行业结构的调整，71路更换了新的公交车，从此结束了使用外国二手轿车的历史。 在长达半个多世纪的运营过程中，71路曾数次改变线路走向。最早的线路起讫点为石
门四路（即现在的石门一路）至西姚家弄（现改称新闸新村）。后因道路改建，部分线路走向改为石门二路（中山北路)至南石头街。后来又为了配合地铁施工迁址绕行而不间断运行。
上世纪八九十年代，市内道路改造建设迅速发展，很多老式有轨电车线路因为道路拓宽需求而被撤销。
1986年，71路由无轨电车改为燃油公共汽车继续经营。但“71路”这个车牌号却得以保留至今。