中国交建为什么不涨？
作为曾经的“四建”，我对中交还是有点感情的。 公司从1950年成立至今，已走过了72年的发展历程，经历过多次改革、改制和重组，企业性质由国营企业变更为股份制企业，完成了从“事”到“企”的转变。 从“四建”到“四公司”再到现在的中交二航局，一次次的变化反映出了我国建筑业的发展变革，也见证了改革开放的伟大进程。 上个世纪60年代，我们响应国家“深挖洞、广积粮、不称霸”的号召，在武汉市汉阳区建立了汉阳建筑机械厂（现中联重机股份有限公司），生产当时刚刚兴起的大型液压挖掘机，产品销往世界各地；80年代后期开始制造架桥机、运梁车和路面机械，进入新型路桥设备领域并成为了行业的引领者；90年代的“引进消化吸收创新”使得我们公司的技术水平和综合实力得到了很大的提升，公司成功开发了多项国内首创产品和工艺，实现了从路桥施工设备向工程机械化施工的转变；本世纪初，我们抓住了海外市场的机会，积极拓展国际市场，业务覆盖全球100多个国家，在海外设立了30多个分公司或办事处，在国际市场上拥有良好的声誉和竞争力。
经过多年发展，目前我们的资产总额和年营业收入双双突破千亿元大关，员工总量近8万人，是一个集科研、设计、施工、运营、投资于一体的多功能、大型国际化基础设施综合服务商。 我们紧跟国家战略部署，围绕“大交通”“大城市”两大主业，坚持“海外优先”战略，深耕国际市场，积极开拓境内市场，推动企业转型升级和高质量发展。 以路为主，做精做强公路业务板块。 我们依托全产业链优势，加大核心技术与关键零部件自主研发投入，提升集成创新能力，打造核心技术优势，夯实产业地位，争做行业领跑者和标准制定者。 以桥为本，做优做大桥梁隧道业务板块。 我们将坚持创新驱动发展，加快科技成果转化，加强高品质材料研发和应用，提高桥梁结构设计和建造水平，大力发展装配式建筑，努力拓宽国内国际市场，持续做大做强。
我们坚持稳中求进工作总基调，牢牢把握推动高质量发展这个主题，强化科技和人才两个驱动，推进企业治理体系和治理能力现代化，努力实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展。