天佑城地铁站是几号线?

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答主也来凑凑热闹,顺便回忆一下过去。 不讨论其他的问题,单从地铁线路规划上说,13号线一期是绝对正确的决策。 我在地产公司和设计院都做过,就13号线一期(下)的线路规划方案做过一些研究,仅供参考。 首先说说为什么是下? 这里要提到一个工程概念叫做“越江隧道”,就是穿过长江的地下通道。

1.目前南京已经修建的和在建的越江隧道有:河西江东中路隧道、江北大桥北路隧道和应天大街高架桥地道。 2.根据规划,还有5条越江隧道在建设或规划中:南京南站南北广场、建宁西路、定淮门西路、水西门大街、中央路。 从上面的图片可以看到,现在修建的3条隧道,都是东西向的。而规划中的4条隧道(除中央路)都是南北方向的。这恰恰证明了,13号线一期(下)选择从新尧新城到鼓楼滨江的路线是合理的。因为南京的地形特点,就是山水多集中在西部和南部,所以从东部进入中心城区,除了长江二桥和扬子江隧道以外,往往都要通过越江隧道。

再来说说为什么是一期(下)? 因为13号线连接城北和江宁两个行政区,而且沿线工业和生活设施较多,所以不可能分期分段建设。如果一期(上)先修到鼓楼滨江,那么鼓楼的轨道交通线网密度就会大增,同时也会给城市中心增加更多的负担。 所以13号线一期(下)从新尧新城到鼓楼滨江的路线是最合理的。既方便了北部居民出行,又不会对市区造成过大的压力。

姚中瑞姚中瑞优质答主

地铁1、8号线换乘车站,位于天津市南开区吴家窑大街与南京路交汇处地下,1号线站台为平行双岛式月台,8号线为岛式月台。天佑城站是由南马路站往西北延伸的一站,是天津轨道交通1号线、8号线的换乘站。

天佑城站位于南京路与西马路、西康路之间,是天津在建地铁1号线延伸线工程7个车站之一,车站总长421.8m,车站标准段宽21.6m,基坑开挖深度17.4m~21m,沿南京路方向布置,属典型的暗挖车站,计划2013年12月完工,2015年年底将正式与乘客见面。

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