中国汽车物流哪些股？
最近经常看到有人在讨论汽车物流，觉得挺有意思的，所以进来凑凑热闹 本人不是专业人士，只是对这方面有点兴趣，随便写下自己的看法，不当之处，敬请指正！ 在中国的汽车产业链上，汽车物流可以说是整个产业链中非常小的一个环节了——整个汽车产业链可以分成上游（零部件）、下游（整车）和中游（汽车物流）三个部分，分别占整个产业链价值的15%、30%和55%，也就是说4个产业链参与者里面才有1个是干汽车物流的；并且，汽车物流主要的作用是在于解决生产和配送的矛盾，并不是创造新的价值。
从投入产出比的角度来看，要想通过投资汽车物流行业来赚钱是不太现实的（当然，如果是为了做产业贡献或者履行社会责任而进行的投资则另当别论）。目前市场上已经上市的汽车物流企业基本上都属于“小而美”的企业，比如以整车运输见长的嘉诚国际以及专注零部件仓储和运输的广联物流等。这些公司的市值基本上都在20-30亿之间徘徊，并且营业收入的增长也较为缓慢……从这个角度来看，说他是“夕阳行业”似乎也并不为过。不过，我们反过来想一下，如果一个行业的市场空间不大且利润率不高的话，那么为什么还有很多企业去投身这个行业呢？我想，这可能就是因为这个产业链整体的价值取向决定的——“上游”想要控制成本、提高收益（毕竟资本都是逐利的），“下游”希望分散风险和提高效率，而只有“中游”努力赚钱（虽然赚得不多但是总归是有利润的）。
如果想要进入这一行的朋友，我觉得可以从两个方面着手准备：
1. 从“上游”考虑，如果你具备相应资源的话可以考虑进入汽车零部件的物流领域，尤其是零部件的分销和配送，这块业务相对比较容易操作而且赚钱（相对于整车而言）
2. 从“下游”考虑，如果你想进入整车物流领域的话，那么最好能够找到相应的战略客户签订长期合作协议，毕竟整车物流对于车方和外运方都比较重要，谁也不想因为合作的不愉快而毁掉未来的合作机会。