深圳航空限重多少？
作为曾经深航的机务，我来回答一下这个问题。 飞机的载量是由航司决定的，而不是由机场决定的(当然，在运行中，要考虑到实际重量不能超过设计起飞重量)。
拿国航的747-8F来举例（深航目前仅有的一架747），它的舱内载量是33.9T，经计算可以装载约260方货物(注意，货舱不是全货舱，是有座舱的)；而同样型号的飞机，国航的B-2005号班机则可以载运36吨，这主要是因为B-2005号班机的发动机更长一些，使得前起落架更加靠前，这样就有更多的空间来摆放机组人员的生活用品和货舱设备，而同时不影响货舱的进深。
对于同一型号的飞机，不同的航空公司可以根据自己的需要让飞机有完全不同的承载能力——比如同样是波音767-300ER，美国航空的飞安记录最好，所以它的额定载荷就比较大，能达到41.5吨/飞机；而中国国航的则相对较小，只有34.9吨/飞机；而日本航空的则介于二者之间，为38.3吨/飞机。 要了解一架飞机的极限负载，先要了解所属航空公司对这架飞机的要求。
当然，以上数据都是理论数值，在实际运行中，要根据货物的特性、机组和管制员的要求进行合理减载，以保证安全的条件下完成运输任务。