我的世界多人战墙1？
问界m7作为华为有史以来最重要的电动汽车，是引领新时代智能出行生活的黑科技产品，在上市首月就实现交付42994台订单，实现了新豪华新能源汽车市场交付新纪录。但是，伴随销量上涨也有负面的声音出现，其中“排气管异响”“音响效果不好”甚至“加价4s才能提车”等投诉也不断出现。
虽然，这些投诉声音是否真实只有当事人知晓，不过，通过车主维权信息可看出，部分车主交付新车后出现不同程度的问题，因与4s店沟通无法解决，于是部分车主开始尝试网络维权。
我们通过百度贴吧、车友群等互联网渠道发现，存在大量问界m7车主维权信息，主要集中在“音响爆裂”“车窗异响”“座椅异响”“新车故障”“排气管异响”“销售欺诈”等问题。部分车主维权进展甚至遭到4s店无视，车主甚至面对维权信息直接忽略的情况。笔者甚至在某问界车友群内发现，多名车主反馈“4s店强制加价4000元才能提车”。
基于以上维权信息，我们注意到，在问界汽车超充站附近，存在大量拉横幅维权的车主，甚至出现了“向死而生、为爱奔跑”的字体，横幅下方写满了车主的维权信息，虽然部分车主维权信息遭到4s店拉黑并删除，但是更多车主拉着横幅维权画面依旧被不少路过的人们看到，引起人们的围观与谈论。
然而，面对车主维权事件频繁发生时，问界却始终没有正面回应，甚至直接关闭了部分车主维权论坛。笔者发现，今年5月20日，问界还开通了车主论坛，但是不到2个月时间就关闭部分车主论坛，甚至删除关于投诉维权的帖子，似乎有意切断车主之间的维权信息交流。
值得注意的是，7月23日下午，问界官方客服在回复车主维权事项时回复：公司已经关注到该问题，正在积极处理。这是官方首次正面回应车主维权事件，不过回应中并没有对车主维权事项进行回复，只是在“积极处理”。
作为问界官方客服的回复似乎显得十分无力，无法解决车主维权事项，只是“积极处理”，回复了等于没回复，作为车企连最基本的回应歉意都没有，更像是对大量车主集体维权的漠视。
作为造车新势力问界，因华为加持从问世就带着光环，但是无法回避的问题是产品力是否能够支撑起产品售价？虽然新车出现了越来越多智能化新功能，但是产品本身依旧存在大量问题无法解决。尤其是在新车交付阶段出现众多车主维权事件，更是暴露出问界的先天不足。