菲亚特为什么退出中国?

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1、全球市场的萎缩,导致菲亚特集团决定精简业务,聚焦核心市场。毕竟在中国市场都惨成这样了,其他国家市场就更不乐观。

2、从2008年起就开始亏损的菲亚特汽车中国公司持续巨额投入仍没有迎来销量回升,继续亏损,处于无以为继的状态。到2013年累计已亏84亿元。而2013年全年仅盈余5.6亿人民币,也就是说如果今年继续保持亏损状态,将刷新历史纪录。面对如此惨状,即使有强大的爹妈支持也很难挺下去了。

3、菲亚特汽车中国公司一直处在半死不活的状态,除了产品问题外,与合资伙伴的合作也是问题不断。首先广州标致的停产就是一起影响深远的恶性案例。随后又传出东风标致要撤资的消息,让本就处境困难的菲亚特更是雪上加霜。最后虽然经过双方互相妥协,但合作已经很难再像以前一样完全亲密无间了。对于本就处于弱势地位的菲亚特来说,这是很不利的因素。

4、竞争对手的强大。这里主要指的当然是上汽通用五菱和比亚迪。前者凭借其庞大的体系能力和性价比优势,对菲亚特的市场空间进行了很好的挤压;后者则依靠新能源的优势,在政策扶持下迅速壮大,并且与比亚迪自身强大的研发实力,使比亚迪在新能源领域拥有很强的话语权。这两个对手的存在,无疑是掐住了菲亚特的脖子,让其呼吸困难。

顾一馨顾一馨优质答主

1.因为,钱没挣到 2018年亏损795亿,是近十年亏的最惨的一次!(注 :在意大利,有政府撑腰的FCA集团去年还是盈利了)——亏了这么多,当然不想在中国市场再投入更多精力和资源去发展了... 2.还因为,车不卖了 2016年的“菲亚特500”事件就是前车之鉴——“这破玩意儿都有人买啊?”——结果卖爆了,让经销商哭晕在厕所。

3.也是因为,钱也挣到了,但没挣钱 其实从2014年开始,国产车型销量连年下降,一直跌到现在已经快没有车可以卖了; 但进口车方面依然赚着钱呢 ——所以这时候选择放弃中国市场是正确的策略之一,毕竟留着只会继续烧钱罢了,而且也不是非要中国市场不可了不是吗。

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