鸟巢的地铁站叫什么？
“鸟巢”地铁站名为“奥体中心”，与北京奥运会主体育场同名，该工程已列入今年北京地铁建设计划。 据介绍，地铁奥体中心站位于北辰西路和慧忠北路下。这个站在设计上与其他站点有所不同，因为建筑外观的特殊性（见图），车站结构不能做成传统意义上的明挖法施工，而采用了暗挖法和盾构法。
地铁五号线是沿北四环路行驶的线路，这条线路贯穿了北京几个大的居住区、商业区以及众多高校，在施工期间，影响了沿线数万居民的出行和生活。 2003年5月，地铁五号线开工建设，2007年10月31日开始试运行。由于该线连接天通苑、惠新西街及雍和宫等人口密集地区，客流量大，施工过程中为减少对居民生活影响，所有施工点均安排在夜间进行。
奥运项目进入倒计时阶段后，地铁公司加快施工进度，仅用了9个月就完成了“鸟巢”周边地下空间的改造任务，并重新恢复了地面交通，使市民乘车通行不受影响。 在施工中，地铁施工方遇到了几个难题——首先是“鸟巢”周围有大量老旧房屋需要拆迁，拆迁量达6万多平方米；其次是大量地下管线需要迁移或保护，第三是“鸟巢”本身是个钢结构的建筑，基坑深度超过原设计，土方开挖量达到30多万方。 面对这些困难，项目部工作人员先后完成了近8万方的渣土消纳，协调解决了1400余棵树木移植和3000余平方米草坪搬迁问题，同时通过采取降低地下水位的措施，确保了基坑和周边建筑物的安全。 地铁奥体中心站长李鹏介绍，整个车站面积达到了5万平方米，相当于两三个足球场那么大。为了不影响主体建筑的工期，他们采用了一种新的工艺——洞渣回填。就是在盾构掘进的过程中将泥土石块送入隧道，然后再将这些土石回填到地下结构。这种工艺不仅保证了工程进度，同时也做到了环保。 据李鹏介绍，作为冬奥会配套工程，这座地铁站的装修也充满了体育元素。进站大厅顶部的金属网中镶嵌了15个灯泡，就像篮球场上空那根长长的旗帜一样。当乘客走进车站时，会想到体育运动那令人振奋的神情。