航天有几号地铁？
现在叫“2035 号”了，不过不是用来载人飞天的 西安目前有一条“机场城际线”，是连接西安咸阳国际机场和西安市的快速轨道交通线路。它经过机场、北郊、南郊到长安区，中间有几个站点在修建高铁的时候拆了。这条线路的地铁编号原来是“1001 号”，因为是在建中的西咸一体化重大项目之一，所以一直没有开通。后来改名为“2035 号”。（这编号的思路跟我们的身份证号码一样啊） 目前这条线路的进度是最快的，据说已经铺好了轨道，开始冷滑试验（不接触铁轨的带列车跑一圈检验一下线路状态），估计过不了多久就会载客运行了。
西安的地铁建设速度在世界上都是出类拔萃的，据说是北京地铁的建设速度的两倍。而且建设成本也非常低——比国内其他城市的建设成本低 50% 左右！这么快的速度和建设成本，让许多网友觉得不可思议。我看了一些资料，发现原因主要有三：一是西安地质结构相对简单，二是地铁线路大多沿现有快速路或者高速公路规划，减少了拆迁量，三是新建地铁采用自动化技术减少人工费用。
另外说到西安的交通建设，不能不提西安的火车站--西安北站。这个车站非常雄伟气派，据说花了近 800 亿人民币建成。它的规模也是亚洲最大的。从地图上看，它是沿着陇海铁路线修筑的一个大型综合交通枢纽。除了高铁站外，还附带修了一个长途汽车站和一个公交枢纽站。
为了配合这座庞大的新车站，西安市政府还规划了一条新的地铁线路，即现在的“4 号线”，它是一条东西向的大环线，把西安北站以及附近的工厂都包在里面。据说这条线路的造价也很便宜，原因是大部分隧道都是明挖的，只有小部分是暗挖。这样省去了大部分征地拆迁的费用。 西安近年来疯狂建地铁，有人惊呼西安变成了“基建狂魔”。其实西安以前是没有多少钱没地方花，这两年经济发展很快，有钱多不知道往哪里花，索性全部投入交通建设，尤其是以地铁建设为主。
据说西安今年还要再开工建设 60 多公里地铁，这个数字相当惊人。我查了一下国内其它城市今年的地铁计划，发现杭州最多，也才 50 公里，南京、成都、重庆等城市都比不上西安。难怪网友说“西安地铁要通到机场了”“西安地铁要通到郊区了”——其实西安的市区是很小的，人口密度高，所以单位长度地铁线路的承载客流量很大；而郊区人口密度低，建地铁不但成本高，而且收不回来，所以很多大城市都不愿把地铁修到郊区去。看来西安是专门为了迎客飞天而修建的地铁。