中国的赛车比赛有哪些?

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2015年开始参加中国汽车运动发展,参与和创办过若干项国内赛事。根据我目前的了解,整理如下: 1、场地方程式(CTCC) 中国场地汽车锦标赛简称CTCC或CCTC,由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心指导,中汽联合主办。目前举办到第9个赛季。每年安排两次分站赛,一次周末两回合,一次周日单站,全年共16-17场比赛。年度总积分排名榜前8名车手获得下一年度CTCC超级杯的参赛资格。

2、场地耐力赛(CEC) CEC是中国汽车耐力锦标赛的全称,2014年起举办,每年1次大奖赛,全程500公里+3小时的耐力赛,今年在宁波国际赛道举行。

3、场地直线加速(NKA) 国家汽车场地直线加速锦标赛由中华人民共和国国家体育总局主办,每年举办4站比赛,每站比赛1天,总共进行360台车辆360次的单发单进加速比赛。 NKA竞赛项目分为A组(量产车组)B组(改装车组)C组(特装车型组)D组(纯电组)每个组别又分别设立成年组和 U18 以下少年组。每站比赛结束后将进行排位赛,成绩最好的前十名的选手将获得下一站的参赛名额。

4、卡丁车赛(KC) Kc 是 Karting 的英文缩写,是指使用专用小型四轮汽车进行的比赛。这些车子通常被称为 karts 或者 go-karts。每年在全国各地不同的地点举办,具体次数就不好说了… 以上几个比赛都是受到国家体育总局认证和支持的正式比赛。另外有一些民间组织的比赛,比如我在做的“易车·蓝池汽车极限嘉年华”,还有“中国环塔拉力赛”“巴音布鲁克赛车节”等,这些比赛的赛制和规则可能不透明,也没有规范。

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在中国,有许多的地方都举办过F3方程式,是一级方程式(F1)的垫赛和F3升级的平台,中国大地上出现的第一场专业的高级别场地汽车赛,便是上海赛车场举办的“2005中国上海拉达F3大奖赛”F3方程式锦标赛的前身。

F3方程式的正规赛事在之后的每个赛季均有举办,车手们需要通过每年比赛的积分排名来获取晋升更高级别赛事的可能,如晋升方程式雷诺系列赛,甚至F3000方程式和一级方程式。

场地中国杯是全国场地汽车锦标赛(CNC)的分站之一。在车手方面,许多在F3方程式和GT赛车中表现优秀的车手也会参赛。场地中国杯的参赛车辆多由符合国际汽联的2.0升福特IATCC或福特Fiesta改装而成。

许多在场地中国杯中成绩突出的车手会选择转移到国内的POLO杯中发展。

由于POLO车型的排量较小(1.4升),排位赛中POLO赛车的座舱内会加入重物来平衡不同车手的体重以确保排位结果的公平。POLO杯的参赛车辆都是使用原厂Polo进行改装而来,排量限制为1.4升。

量产车型挑战赛是一场允许由量产车改装而来的赛车参加的车赛。参赛车辆的大部分参数和性能都和量产车完全一致。因此,赛车的性能有保障,车迷可以更加期待激烈的竞争和刺激的现场观感。

在中国,许多城市都会举办自己的卡丁车锦标赛。此外,还有跨区域的国家级赛事。许多著名的F1车手都是从参加卡丁车锦标赛开始的赛车生涯。

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