在火车站工作过两年，站区包括三个火车站： 广州火车站（广深铁路）、广州北站（京港台高铁）、流花车站（主要办理广联和广深线的普通列车），此外还有位于越秀区的广州汽车客运站和芳村的广州火车东站（已拆除）。
其中广州北站又分为北站广场（普铁）和白云湖站（高铁），两个站相隔不远；流花车站也分为主站区和南郊货运中心，南郊货站不办客运，但曾用于临时开行途经该站的列车，主站区则一直开办客运至今。
以上四站均为国家铁路局规定的全国铁路枢纽车站，由广州铁路(集团)公司直接管理。 在上述四个车站之外，还包括广州南站（武广客运专线）、广州东环城际、新塘站（京港台高铁）等车站以及正在建设的黄村客车基地（广惠、京港台、广深铁路）和石牌客车基地（广深铁路）。
甘思德优质答主广州现有三个火车站，即广州站、广州东站和广州南站。 广州站：位于广州市越秀区东风南路与环市西路交会处东侧，站房呈长方形，南北纵向，其建筑面积为37145 平方米，站场规模为10站台台面17条到发线，设基本站台1个，中间站台9个，其中2、5、6、7、9站台为普速列车站台，台面长550米。3、4、8站台为高速列车站台，台面长450米。同时站房北侧设有简易站台2个，专用线1条。广州东站：广州东站是广深铁路股份有限公司的主营地。广州东站为大型客运站，该站于1996年12月正式投入使用，2000年4月全封闭改造成功，形成“地上三层、地下四层”的全高架候车设计格局，实现了机车长编组客运列车到发分开的基本功能，使广州东站成为国内一流的现代化客运火车站和全中国独一无二的现代化旅客地下通道，从而带动了广州东部地区的经济发展。 广州南站：广州南站是华南地区最大的铁路客运枢纽、中国城际轨道交通的枢纽站之一，与地铁及公交无缝连接配套、亚洲规模最大的现代化交通枢纽、中国铁路客运枢纽站之一，2010年度詹天佑土木工程金奖工程、广州新城市中心。广州南站为京广高速铁路、贵广铁路、南广铁路、武广高速铁路、广珠城际轨道交通、广深港高速铁路客运专线的重要车站。在建的广珠轻轨、已批复的广佛环线也将引入该站。远期规划还将引入广清、东肇等城际轨道交通线，共汇集8条线路。站房面积57.5万平方米，到发线30条（含预留1条），岛式站台12座，总规模超过北京南站、上海虹桥站、郑州东站，是北京南站的1.17倍、上海虹桥站的1.63倍、郑州东站的1.7倍。2014年旅客到发量已经突破一亿人次。
