在斯德哥尔摩待过两年，对地铁很有感情 首先谈票价： 所有地铁站都有人工售票点(有现金一定要买票！不要拿自己的钱包冒险！)，也可以下载一个tunnelbana app，直接扫码付费。
王竞瑶王竞瑶13号线西二旗站，坐到回龙观即可13号线上面写的是西直门-东直门 但是实际上应该是西二旗（原上地）-东三旗（原霍营） 两站之间其实距离不远，但是为了线路平衡考虑，不修直线而修了环线。 西二旗站在沙河高教园和生命科学园的中间。回龙观站在回龙观和天通苑的中间。
易果莹根据不同的路线，开时间也相差很大！ 平时上班做地铁，基本都是在9点前到，晚上回家一般10点多一点，最近一次是10点25左右。 但是周末出去玩耍，回来就会晚一些，大概11点左右。因为深圳有“夜班车”，所以即使晚上回去晚了一些也不用紧张，坐上夜班车就可以回家了。
太叔睿康1，不同城市不同车站的客流特点是不一样的！ 就我所在的城市而言，市区东西向和南北向的主要客流通道各有两条（南北向的是一号线、二号线；东西向的是三号线、四号线）。每条通道又分若干区间段，每个区间的首末站因为邻近其他线路或者道路，所以早高峰是跟相邻线路共用的。2，不同季节客流也是不一样的！
佟浩文首尔特别市 1号线～ 首班车 06：30 AM，末班车 12：00 AM 汉城铁道公司 运营 （旧称汉南线） 2号线～ 首班车 05：48 AM，末班车 10：50 PM 汉城铁道公司 运营 （新称汉城2号线）1.仁川国际机场→ 首班车上午7时正，
迟凤明以北京为例，早高峰一般指7点-9点（周末会延长一小时），晚高峰一般指16点－19点（周末会延长一小时） 之所以这样定义时间是因为这个时间点居民出行率最高，并且基本能反映到地铁的客流时间分布上，当然具体的时间每个城市可能略有差别。
杭宇彤这个要分情况，分时间，不能一概而论… 我就遇到过凌晨一点在地铁里干活的… 那还是在北京上夜班的时候，晚上十二点到早上六点，在地铁里装仪器设备，当时我在终点站，负责把设备运下去，在车里看着。大概有一千斤吧，我一个人搞不定，所以需要抬进进出。
贲思琪现在正在建设青岛西海岸交通中心，也就是地铁13号线(二期)起点站，预计2021年通车 线路图如下 根据规划，地铁13号线二期工程起点为洋河口站，终至灵山卫站，途经胶州湾、长江路、香江路、海尔大道和滨海大道5条道路。
滑一惟1. 杭州地铁的建造和运营，给当地带来了哪些好处？ 这个我倒是不知道，不过杭州地铁修建过程中是引发过民愤的——2013年1月28日晚十点钟左右，施工到西湖边的地铁工地突然发生塌方事故，十名施工人员被困，三人不幸遇难。
邵靖妍以北京为例， 北京地铁实行的是"高峰时刻制度" 。在工作日早晚两个高峰时段（7-9点、16-19点），每列车将提前20%的载客量放行，即在第一趟列车到达后，会马上放行第二趟列车。在早高峰和晚高峰期间，乘客在每趟列车的始发站候车时，可能需要排队等候的时间更长一些。
尚瑾这个问题的提出，大概是因为最近很多城市开始治理“共享单车”和“电单车”导致的。 举个例子来说明问题： 我在苏州工业园区上班，平时骑车到地铁站（斜塘站）大约需要15分钟。
鄂孝珍作为临潼人，看到这个问题还是有点激动的！ 先放结论，6条。 西安地铁9号线（临潼线），13号线一期（东段）、二期（西段），14号线（北段），15号线一期以及机场线（北延)共六条线路。为什么是六条呢？
钭欣欣我也很关心这个问题，毕竟家在厦门，又经常在厦门-香港之间往返。 首先可以肯定的是，厦门未来一定是有地铁的（至少三条线）。
穆德欣简单说一下，仅供参考 一般我们设计车辆基地的时候需要考虑25年运营、30年报废的年限，因此车辆基地的停泊方案会考虑到未来车辆数量以及车型数量对场地的要求。 以天津地铁8号线为例，全线共设7座停车场（站后基地），其中有一座主变电站与车辆段合建，其余6座都位于线路两端，平均站间距约为4.7km。
秋诗杰先放图 去年3月份入职，一个地市级的地铁公安分局，上班地点就在地铁站里 刚开始很激动，因为是铁路派出所，所以平时管理比较严，所里的哥哥姐姐都很照顾我这个小师弟 师傅们人不错，虽然脾气不大好（因为我是所里年龄最小的）但是对待工作非常认真！在师傅们的带领下，很快适应了这边的生活。
乐素冰上海目前有16条在建或规划中的地铁线路，其中3号线、4号线、7号线等9条线路属于已经建成运营或者即将建成开通的，而10号线、12号线、13号线等7条线处于施工阶段（数据来源于上海发布）； 还有几条未建成的线路，如21号线一期、崇明线等； 以及一条改建线，即9号线松江大学城站至醉白池站的段外迁工程。
郝群成1、目前，苏州地铁运营线路共有5条，即1号线、2号线、3号线、4号线和5号线。 其中，1、2、3、4号线是地下铁道，5号线则是高架铁路。2号线的支线——吴江大道站至宝带路站，属于苏州地铁2号线的工程延伸段，将于2023年开通试运营。
甘旭楷我是北京土著 90年出生的，记得小时候家离地铁站不远但是不能直接到，还有段距离，要穿过一条没有路灯的马路（这条马路现在还有），我记得小时候每次都是和爸爸一起走晚上去买东西或者看电影，记忆里有三号线的末班车从东直门开过来，那个声音非常大，一直记着。
盛忆坦目前运营的是1、2、9号线，共306座车站（未计算东陵公园等临时站）；在建的有5、6、10号线一期及有轨电车南延线，另外还有规划中的3、4、7、8、南北沿环线等线路 未来预计总车站数将超过600座。沈阳目前有2个地铁控制中心。
阮春晖现在还没有正式通过审批，一切以官方消息为主。 之前网传的线路图是不准确的。 据我了解，目前最可能的方案是这样的（仅供参考）： 具体站点设置还需进一步研究论证，但大致如此了。 如果真按这个来建设，对虎门来说是一个重大利好啊！ 以前总是说“规划地铁10号线经过虎门”，这回可是真的经过虎门了哦！
楼博明